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一、離子電導(dǎo)率測試概述
在鋰離子電池性能體系中，極片迂曲度（影響電解液滲流、離子遷移，進(jìn)而關(guān)聯(lián)電池容量與倍率性能）和隔膜離子電導(dǎo)率（直接影響內(nèi)部離子輸運(yùn)效率）是重要的指標(biāo)。為研究極片迂曲度及涂敷工藝對隔膜性能的改善效果，行業(yè)需便捷快速的專用測試設(shè)備，因此多通道離子電導(dǎo)率測試系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，可為電池關(guān)鍵材料性能研究提供高效可靠支撐，助力工藝優(yōu)化與性能提升。
（一）離子電導(dǎo)率測試原理
1．極片迂曲度測試原理
將極片組裝成限域性對稱電池，隨后測試對稱電池EIS變化，依據(jù)公式計(jì)算迂曲度變化情況。
其中，τ為迂曲度，Rion為測試離子電阻，A為有效反應(yīng)面積，ε為孔隙率，σ為電解液電導(dǎo)率，d為極片單面厚度。
若無法測試孔隙率，則可以定義麥克馬林?jǐn)?shù)。
2．隔膜離子電導(dǎo)率測試原理
將隔膜組裝成不同層數(shù)的樣品，電極采用不銹鋼做電極，隨后測試EIS變化，得到不同層數(shù)的隔膜電阻，計(jì)算隔膜離子電導(dǎo)率。
其中，R為測試離子電阻，A為有效反應(yīng)面積， σ為離子電導(dǎo)率， d為隔膜厚度。
二、應(yīng)用案例
1、測試案例：極片
結(jié)論：隨著壓實(shí)密度的增大，負(fù)極極片的麥克馬林?jǐn)?shù)增大，說明迂曲度變大；從COV上可以看到，測試的極片COV均小于5%，說明測試一致性較好。
2、測試案例：隔膜
結(jié)論：通過測試我們可以得出不同隔膜的離子電導(dǎo)率的差異。隔膜的離子電導(dǎo)率直接影響電池的性能。高電導(dǎo)率的隔膜能夠減少電池內(nèi)阻，提高電池的放電能力和循環(huán)穩(wěn)定性，從而延長電池的使用壽命。此外，良好的電導(dǎo)率還有助于提升電池的安全性能，防止內(nèi)部短路和熱失控。從而助力研發(fā)人員對材料的研發(fā)，加快研發(fā)效率，助力研發(fā)項(xiàng)目。
三、產(chǎn)品參數(shù)
暫無數(shù)據(jù)！
01、前言硅碳復(fù)合材料作為鋰電池負(fù)極材料的新星，巧妙融合了硅材料的高容量特性和碳材料的穩(wěn)定性優(yōu)勢，通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一定的性能突破。其核心在于將活性硅材料與導(dǎo)電碳基體有機(jī)結(jié)合，既充分發(fā)揮了硅的儲(chǔ)
01、前言眾所周知，硅因其超高的理論比容量，被視為下一代高能量密度鋰離子電池負(fù)極材料的核心。然而，硅材料本身存在兩大問題：①巨大的體積效應(yīng)（充放電過程中膨脹收縮可達(dá)300%以上），②化學(xué)性質(zhì)活潑，尤其
01、前言含氮碳材料因其特殊的氮摻雜結(jié)構(gòu)在新能源電池領(lǐng)域具備一定的研究意義，與傳統(tǒng)碳材料不同，氮原子的引入重構(gòu)了材料的電子分布，形成豐富的活性中心；且材料內(nèi)部存在多種氮鍵合形態(tài)，結(jié)合發(fā)達(dá)的納米孔道網(wǎng)絡(luò)
離子電導(dǎo)率測試系統(tǒng)的工作原理介紹？離子電導(dǎo)率測試系統(tǒng)的使用方法？離子電導(dǎo)率測試系統(tǒng)多少錢一臺(tái)？離子電導(dǎo)率測試系統(tǒng)使用的注意事項(xiàng)離子電導(dǎo)率測試系統(tǒng)的說明書有嗎？離子電導(dǎo)率測試系統(tǒng)的操作規(guī)程有嗎？離子電導(dǎo)率測試系統(tǒng)的報(bào)價(jià)含票含運(yùn)費(fèi)嗎？離子電導(dǎo)率測試系統(tǒng)有現(xiàn)貨嗎？離子電導(dǎo)率測試系統(tǒng)包安裝嗎？
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